이란이 호르무즈 해협 통과 선박의 통행료로 암호화폐와 중국 위안화를 공식 수용한다. 블룸버그는 4월 1일 이란이 이슬람혁명수비대(IRGC) 연계 중개 기관을 통해 이 시스템을 운영한다고 보도했다. 선박 운영사는 선박 소유 기록, 화물 적재 목록, AIS 추적 데이터를 제출해 지정학적 심사를 받아야 한다. 통과 승인 시 VHF 무전 패스코드를 받고 IRGC 해군 호위를 받는다. 이미 두 척의 선박이 위안화로 비용을 납부했다.
이란 의회 국가안보위원회는 3월 30일 통행료 부과 계획안을 승인했다. 모하마드레자 레자에이 쿠치 의원은 해협 안전 제공 대가로 선박이 비용을 지불하는 게 자연스럽다고 밝혔다. 유조선 통행료는 배럴당 1달러로 시작하며, 200만 배럴 탑재 대형 원유운반선 한 척당 200만 달러 규모다. 전 세계 원유·가스 거래량의 20%가 이 해협을 통과한다. 준관영 파르스통신은 의회가 법안을 승인했다고 전했다.
미국·이스라엘 소속 선박은 통과를 전면 금지하며, 제재 동참국 선박도 제한된다. 우호국 선박에 1~5등급 우호도 점수를 부여해 혜택을 준다. 이 조치는 이란의 제재 회피 전략으로 해석되며, 암호화폐 결제를 제도화한다. 트럼프 대통령의 4월 4일 48시간 최후통첩에도 불구하고 이란은 통행료 시스템을 강화하고 있다.
이란 의회 국가안보위원회는 3월 30일 통행료 부과 계획안을 승인했다. 모하마드레자 레자에이 쿠치 의원은 해협 안전 제공 대가로 선박이 비용을 지불하는 게 자연스럽다고 밝혔다. 유조선 통행료는 배럴당 1달러로 시작하며, 200만 배럴 탑재 대형 원유운반선 한 척당 200만 달러 규모다. 전 세계 원유·가스 거래량의 20%가 이 해협을 통과한다. 준관영 파르스통신은 의회가 법안을 승인했다고 전했다.
미국·이스라엘 소속 선박은 통과를 전면 금지하며, 제재 동참국 선박도 제한된다. 우호국 선박에 1~5등급 우호도 점수를 부여해 혜택을 준다. 이 조치는 이란의 제재 회피 전략으로 해석되며, 암호화폐 결제를 제도화한다. 트럼프 대통령의 4월 4일 48시간 최후통첩에도 불구하고 이란은 통행료 시스템을 강화하고 있다.
