비트코인 ETF 자금 유입 둔화, 조정 위험 경고음 커진다

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비트코인 ETF 자금 유입 둔화, 조정 위험 경고음 커진다

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미국 비트코인 현물 ETF로의 자금 유입 속도가 둔화되면서 시장 조정 위험이 커지고 있다. 매트릭스포트는 2024년 약 340억달러, 2025년 약 220억달러가 유입된 이후 올해 유입세 재개 가능성을 제시했지만, 최근 자금 흐름의 변동성이 심화되고 있다는 점이 우려 대상이 되고 있다. 지난해 10월 연방공개시장위원회(FOMC) 회의 이후 ETF 자금 유입 속도가 급격히 둔화된 것으로 나타났으며, 이는 단순한 경기 순환적 조정 국면으로 해석되고 있다.

최근 비트코인 가격이 9만 7000달러 선을 회복하면서 일시적 반등세를 보였으나, 이것이 지속될지는 불확실한 상황이다. 지난 13일 하루 동안 미국 내 비트코인 현물 ETF에 약 7억 6000만달러(약 1조 750억원)가 유입되며 지난해 10월 이후 단일 기준 최대 규모를 기록했으나, 이더리움 현물 ETF는 1억 3000만달러의 유입에 그쳤고 알트코인 ETF는 지속적인 자금 유출세를 보이고 있다. 비트코인 현물 ETF 시장은 2024년 1월 출범 이후 2년간 수백억 달러를 끌어모으며 가상자산의 제도권 편입을 주도했지만, 2025년 말 비트코인이 2022년 이후 처음으로 연간 하락세를 기록하면서 자금 유출이 가속화되기도 했다.

분석가들은 현재의 자금 유입이 구조적 변화보다는 일시적 반등일 가능성을 지적하고 있다. 비트코인 ETF 승인 이후 수익 실현 매물이 쏟아질 경우 단기적으로 가격 하락 압력이 커질 수 있다는 우려도 제기되고 있으며, 기관 투자자들의 신중한 태도가 지속되면서 시장 전체의 완전한 반등은 어려울 것으로 예상된다.
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나스닥 상장사 나카모토(NAKA)가 주가 고점 대비 99% 하락으로 상장 유지 요건을 위반하며 역주식분할을 추진한다. 코인데스크 보도에 따르면 나카모토는 유통 주식 수를 줄여 주당 가격을 높이는 방식을 통해 6월 8일 상장폐지 위기를 모면하려 한다. 데이비드 베일리 CEO가 이끄는 이 회사는 2025년 8월 KindlyMD와 역합병으로 비트코인 재무 전략 기업으로 전환했다. 현재 나카모토는 5058 BTC를 보유 중이며 2026년 3월 운영 비용 충당을 위해 284 BTC를 원가 118,171달러 대비 40% 손실로 2000만 달러에 매각했다. 10-K 보고서에서 공개된 바와 같이 2025년 말 보유 5342 BTC는 시가 4억 6750만 달러로 평가됐으나 1억 6620만 달러 미실현 손실이 발생했다. 2026년 2월 BTC Inc와 UTXO Management를 전액 주식 교환으로 인수하며 사업을 확장했으나 주가는 3월 말 0.21달러까지 떨어졌다. 나스닥 규정상 30일 이상 ...

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마이클 세일러 크립토 머신, 13% 수익률 목표 신규 시장 구축 N

마이클 세일러의 MicroStrategy가 크립토 복합 구조를 활용해 13% 수익률을 목표로 하는 새로운 시장을 출시했다. 블룸버그 보도에 따르면 이 구조는 비트코인 보유를 기반으로 레버리지를 추가한 형태다. MicroStrategy는 최근 규제 서류를 통해 13,627 BTC를 12억 5천만 달러에 추가 매입했다고 공시했다. 세일러는 비트코인 가격이 2045년까지 1,300만 달러에 도달할 것으로 전망하며 MicroStrategy 시가총액이 10조 달러를 넘을 수 있다고 밝혔다. 유튜브 인터뷰에서 그는 30일 콜 옵션 판매로 220% 이자율을 생성하며 주식 보유 수익을 극대화한다고 설명했다. 또한 13억 5천만 달러를 4주 만에 조달해 주주에게 90억 달러 이상 이익을 안겼다고 언급했다. 이 전략은 전환사채 발행으로 80% 스프레드를 포착해 8억 달러 자본 이익을 즉시 실현한다. MicroStrategy는 비트코인 40만 개 이상을 평균 비용으로 보유 중이며 KPI로 BTC 수...

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이란 호르무즈 해협 통행료 비트코인 결제 부과 추진 N

이란이 미국과의 2주간 휴전 기간 호르무즈 해협 통과 선박에 원유 1배럴당 1달러 통행료를 비트코인으로 부과한다고 밝혔다. 이란 석유·가스·석유화학제품 수출 연합 대변인 하미드 호세이니는 파이낸셜타임스 인터뷰에서 선박이 화물 내역을 이메일로 통보하면 이란 측 검토 후 수초 내 비트코인 결제를 요구한다고 설명했다. 이는 국제 제재로 금융망 이용이 제한된 상황에서 자금 추적과 압류 위험을 피하기 위한 조치다. 호세이니는 모든 선박 통과 가능하지만 개별 절차에 시간이 걸리며 이란은 서두르지 않을 것이라고 말했다. 일부 대형 유조선은 통행료가 200만 달러에 달할 수 있으며 빈 유조선은 자유 통과가 허용된다. 이란은 휴전 기간 하루 통과 선박을 10여척으로 제한하며 해협 통제력을 유지하고 있다. 트럼프 미국 대통령은 8일 ABC 뉴스에서 이란과 호르무즈 해협 통행료 합작 투자 방안을 검토 중이라고 밝혔다. 그는 이를 안보 확보 방법으로 표현했으나 자유 항행 원칙 약화 우려가 제기됐다. ...

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